近日，记者从出产现场领会到，神华团体再制造的巨型轮胎，利用矿用巨型全钢子午线项目轮胎再制造、巨型轮胎环状预硫化胎面出产、建造方式和扩大成型手艺，今朝已平安运转1.67万千米，这标记着神华矿用巨型全钢子午线项目轮胎翻新再制造手艺弥补了该范畴空白。

据山东省青岛市科学手艺消息研究所出具的《矿用巨型全钢子午线项目轮胎再制造手艺》科技查新陈述称：此项手艺开辟的配方、工艺和成套手艺设备合适矿用巨型全钢子午线项目轮胎功课特点，处理了世界性困难。

巨型轮胎再制造是指轮胎胎体无缺，胎面利用到磨耗极限的环境下，操纵进步前辈的再制造手艺延续轮胎利用寿命的节能降耗具体行动。

据初步统计，再制造一条巨型项目轮胎，平都可节俭橡胶资本2.0吨，若以每一年可供再制造巨胎5000条计较，则每一年可节俭橡胶资本1万余吨。同时还可杜绝废旧固体轮胎聚积和排放。再制造一条轮胎的价钱约为新轮胎��APP的1/3，每一年可节俭年夜量出产费用。巨胎实现再制造，不单能够年夜年夜节俭矿山机器功课本钱，并且能够减缓巨型轮胎国外轮胎企业垄断、胎源紧缺的问题。