据外媒报导，阿根廷轮胎工人结合会 (SUTNA)，近日与国内三年夜轮胎厂商告竣和谈。

普利司通、FATE和倍耐力公司，赞成提高工资待遇，涨幅近70%。

随后，本地的轮胎厂连续复工，这场延续数月的拉锯战，临时告一段落。

轮胎世界网领会到，阿根廷轮胎工人的罢工勾当，最少延续了4个月。

除轮胎工场，这场风浪也给本地的汽车财产链带来重创。

由于配胎供给不上，丰田、福特的美洲工场，纷纭公布停产。

雷诺、菲亚特、公共和美丽等企业，都暗示轮胎库存无限，有停产的可能性。

据悉，自疫情以来，轮胎工人罢工的现象，在全球规模内屡屡产生。

在欧洲，法国固特异邓禄普工场、捷克耐克森工场，都在本年进行了罢工。

亚洲境内，韩国境内的两座韩泰轮胎工场，客岁因罢工勾当停产一周。

本年，这两座工场又由于口岸司机罢工，致使出货不顺畅，轮胎聚积如�ڲ���APP山。

跟着全球社会通货膨胀问题的加重，这类现象可能会愈演愈卑劣。

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